{"id":494,"date":"2018-08-28T08:47:19","date_gmt":"2018-08-28T07:47:19","guid":{"rendered":"https:\/\/jmoragahc.wordpress.com\/?p=494"},"modified":"2018-08-28T08:47:19","modified_gmt":"2018-08-28T07:47:19","slug":"salvese-quien-pueda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/aldeacordoba\/?p=494","title":{"rendered":"S\u00e1lvese quien pueda."},"content":{"rendered":"
La balsa de la Medusa, de Th\u00e9odore_G\u00e9ricault, 1818-19. Museo del Louvre.<\/figcaption><\/figure>\n

Autor:\u00a0Santiago Echevarr\u00eda<\/a><\/p>\n

Fuente: jotdown.es<\/a><\/p>\n

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El cabo Blanco que supuestamente avistaron en la Medusa horas antes del naufragio.<\/figcaption><\/figure>\n
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La Medusa<\/b><\/p>\n

Se discut\u00eda por la ma\u00f1ana en la fragata francesa si aquella masa blanca que hab\u00edan avistado sobre el horizonte ser\u00eda el cabo Blanco, o solamente una capa de vapor, una nube.<\/p>\n

Pasado el mediod\u00eda se discut\u00eda ya si no estar\u00edan navegando sobre el banco de Arguin, tan brava era la incompetencia del capit\u00e1n. El plomo del escandallo alert\u00f3 entonces diez metros de profundidad y\u00a0De Chaumareys<\/strong>\u00a0orden\u00f3 todo a estribor como quien se revuelve en vano ante la muerte triunfante.<\/p>\n

Fue exactamente aqu\u00ed, en estos baj\u00edos que emergen al resguardo del cabo, a las tres y cuarto de la tarde del martes 2 de julio de 1816: el naufragio m\u00e1s importante en la historia de la cultura occidental.<\/p>\n

El que fue el m\u00e1s importante, al menos, hasta que Rose y Jack empa\u00f1aron el Renault Coup\u00e9 de Ville en la bodega del Titanic.<\/p>\n

Aqu\u00ed encall\u00f3 la Medusa.<\/p>\n

Aqu\u00ed se arruin\u00f3 este soberbio nav\u00edo que deb\u00eda comandar una expedici\u00f3n \u2014corbeta Eco, urca Loira y bergant\u00edn Argus\u2014 desde la isla de Aix hasta la ciudad de Saint Louis, en la desembocadura del r\u00edo Senegal, para retomar la posesi\u00f3n de esta colonia, recuperada por Francia de la mano de los ingleses en la restauraci\u00f3n del Congreso de Viena de 1815.<\/p>\n

Pero aquella tarde de verano sahariano la Medusa qued\u00f3 varada en la pleamar frente a las dunas de Mauritania.<\/p>\n

La balsa<\/strong><\/p>\n

A\u00fan permanecieron sus tripulantes tres d\u00edas a bordo antes de comprender, as\u00ed atrapados, que el casco se ir\u00eda resquebrajando cada vez m\u00e1s y que la fragata estaba definitivamente perdida.<\/p>\n

S\u00e1lvese quien pueda.<\/p>\n

Casi la mitad de las doscientas cuarenta almas a bordo de la Medusa embarcaron en los seis botes de los que dispon\u00eda el buque. Entre ellos, el gobernador\u00a0Schmaltz<\/strong>\u00a0y el capit\u00e1n De Chaumareys<\/p>\n

El resto, ciento cincuenta desgraciados, se apretujaron en una balsa improvisada que deb\u00eda permanecer amarrada a esa flotilla de media docena de botes de n\u00e1ufragos.<\/p>\n

Las seis lanchas hab\u00edan prometido remolcar la balsa de la Medusa a tierra firme \u2014si es que las arenas del desierto merecen tal consideraci\u00f3n\u2014, y desde la orilla formar\u00edan todos juntos una caravana para caminar el desierto rumbo sur desde el banco de Arguin hasta Saint Louis, a trav\u00e9s de m\u00e1s de quinientos kil\u00f3metros.<\/p>\n

Ese era el trato.<\/p>\n

Pero poco despu\u00e9s de evacuar el buque los botes concluyeron que la balsa los lastraba demasiado y largaron las amarras.<\/p>\n

A menos de treinta kil\u00f3metros de la costa, con las dunas pr\u00e1cticamente a la vista, soltaron esa almad\u00eda de maderos mal atados, de veinte metros de largo por siete de ancho, que apenas manten\u00eda a flote con el agua por las rodillas a centenar y medio de condenados a la agon\u00eda m\u00e1s atroz.<\/p>\n

Los abandonaron a la deriva.<\/p>\n

M\u00e1s de una docena de aquellos infelices de la balsa fallecieron en la primera noche al pairo del Atl\u00e1ntico. Cuando el sol se puso por segunda vez estall\u00f3 una refriega de cuchilladas y sablazos, y al amanecer del tercer d\u00eda se contaban ya menos de ochenta vidas a bordo de la maderada. Sin comida. Ni agua. Devoraron los cad\u00e1veres secados al sol. Retomaron las bayonetas. Al quinto d\u00eda, quedaban solo treinta tripulantes. En el d\u00eda s\u00e9ptimo, sentenciaron a los m\u00e1s enfermos arroj\u00e1ndolos al mar. De los ciento cincuenta n\u00e1ufragos de la balsa de la Medusa solamente quince sobrevivieron a esa primera semana.<\/p>\n

El bergant\u00edn Argus hall\u00f3 por sorpresa a estos quince muertos vivientes trece d\u00edas despu\u00e9s de haber sido abandonados en alta mar a una expresi\u00f3n animal de la lucha por la supervivencia.<\/p>\n

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La Medusa deb\u00eda comandar una flotilla hasta Saint Louis, capital colonial del Senegal.<\/figcaption><\/figure>
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Los botes<\/strong><\/p>\n

Los tripulantes de los seis botes que abandonaron a tal suerte a la balsa tampoco garantizaron su propia vida.<\/p>\n

Solamente dos de aquellas lanchas pudieron alcanzar sanos y salvos esta isla de Saint Louis, despu\u00e9s de tres d\u00edas y tres noches de meritoria navegaci\u00f3n de emergencia desde el banco de Arguin.<\/p>\n

En uno de esos botes hab\u00eda embarcado el gobernador Schmaltz. En el otro, el capit\u00e1n De Chaumareys.<\/p>\n

El resto de la flotilla se mantuvo igualmente a flote por tres d\u00edas y tres noches, pero termin\u00f3 encallando a m\u00e1s de ciento cincuenta kil\u00f3metros al norte de Saint Louis. Vagaron cinco jornadas por todos los infiernos del S\u00e1hara, siguiendo la costa hacia el sur, antes de arrastrarse abrasados por las puertas de la capital de la colonia senegalesa a las siete de la tarde \u200bdel s\u00e1bado 13 de julio.<\/p>\n

Mucho m\u00e1s lastimosa fue la caminata de sesenta y tres n\u00e1ufragos de esos mismos botes: en vez de mantenerse a bordo de las lanchas hasta encallar, este grupo se hab\u00eda apresurado a lanzarse a tierra solo un d\u00eda despu\u00e9s de haber abandonado la Medusa, a\u00fan m\u00e1s al norte de la duna de las Mottes d\u2019Angel. Su procesi\u00f3n se alarg\u00f3 durante diecisiete d\u00edas y diecisiete noches. Aparecieron cincuenta y cuatro espectros en Saint Louis el martes 23 de julio a mediod\u00eda.<\/p>\n

Por el camino hab\u00edan enterrado a seis compa\u00f1eros, y extraviado a otros tres.<\/p>\n

Y a\u00fan hubo \u2014aunque duela solo imaginarlo\u2014 quien padeci\u00f3 un calvario tres veces m\u00e1s prolongado que estos \u00faltimos n\u00e1ufragos vagabundos: aquella tarde nefasta en el banco de Arguin hubo diecisiete personas que se negaron a embarcar en la balsa y que se empe\u00f1aron en refugiarse en la fragata varada. Una goleta francesa que hab\u00eda partido de Saint Louis hall\u00f3 la Medusa tal como la hab\u00edan abandonado al cabo de cincuenta y dos d\u00edas.<\/p>\n

Solamente tres de aquellos diecisiete desventurados hab\u00edan sobrevivido all\u00ed, casi dos meses, en los mismos restos del naufragio.<\/p>\n

Rescataron esos huesos moribundos. La tripulaci\u00f3n de la goleta tom\u00f3 inmediatamente despu\u00e9s la Medusa como bot\u00edn leg\u00edtimo y la desvalij\u00f3 hasta vender la bandera de Francia a precio de trapo.<\/p>\n

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Los supervivientes se hacinaron en el campamento de la playa de la Anse Bernard, en Dakar.<\/figcaption><\/figure>
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Los n\u00e1ufragos<\/strong><\/p>\n

El gobernador ingl\u00e9s se neg\u00f3 a entregar la colonia del Senegal a los franceses tras el vergonzoso desastre de la Medusa, y retras\u00f3 cuanto pudo el traspaso del territorio.<\/p>\n

Expulsaron a los n\u00e1ufragos de Saint Louis.<\/p>\n

Se flet\u00f3 el bergant\u00edn Argus y un tres m\u00e1stiles para transportarlos hasta el Cabo Verde, a\u00fan m\u00e1s al sur, entre los r\u00edos Gambia y Senegal.\u00a0Zarparon tres d\u00edas despu\u00e9s de haberse reagrupado en Saint Louis los esqueletos torturados de la balsa y de los botes. Los desembarcaron junto a un pueblo que llamaban Daccard.<\/p>\n

Aqu\u00ed, en Dakar, en la playa de la Anse Bernard, que mira de frente a la isla de Gor\u00e9e, se levant\u00f3 un campamento en el que hubieron de hacinarse entre los espasmos, las disenter\u00edas, y las fiebres p\u00fatridas de la estaci\u00f3n de lluvias. Subsistieron en esa caleta a base de quina estropeada y farmacopea de marab\u00fa \u2014ron caliente con t\u00e9 de pimienta\u2014 hasta finales de noviembre, cuando se les autoriz\u00f3 la vuelta a Saint Louis.<\/p>\n

As\u00ed se trat\u00f3 a los n\u00e1ufragos.<\/p>\n

Confrontaron la deshumanizaci\u00f3n m\u00e1s cruel, sepultaron a los suyos en el mar o en la arena, se asfixiaron d\u00edas y noches por el oc\u00e9ano y el desierto, y se les neg\u00f3 cualquier acto de compasi\u00f3n o misericordia cuando alcanzaron de milagro su destino.<\/p>\n

Ni una m\u00ednima intenci\u00f3n de desagravio, ni rastro de dignidad.<\/p>\n

Los barrieron bajo la alfombra.<\/p>\n

Eran inc\u00f3modos para el gobernador y el capit\u00e1n porque los n\u00e1ufragos de la Medusa encarnaban inequ\u00edvocamente la alegor\u00eda de los s\u00fabditos abandonados por la corona a sufrimiento salvaje. La de los soldaditos de plomo conducidos a un trance repugnante por la nulidad de sus dirigentes.<\/p>\n

El ingeniero\u00a0Alexandre Corr\u00e9ard<\/strong>\u00a0fue el superviviente m\u00e1s debilitado de la balsa de la Medusa y pudo quedarse en Saint Louis y evitar el campamento de Dakar. Ya en septiembre aprovech\u00f3 una mejor\u00eda en las fiebres y sali\u00f3 de caza en Gandiolle, al sur de la capital colonial, donde encontraron campos de ma\u00edz y de mijo, un joven le\u00f3n, un lagarto del tama\u00f1o de un hombre, hierbas de m\u00e1s de dos metros de altura, y nubes de garcetas revoloteando alrededor de un baobab cuyo tronco trazaba en la tierra una circunferencia de veintipico metros.<\/p>\n

Corr\u00e9ard zarp\u00f3 de vuelta a casa en la urca Loira y atrac\u00f3 en la ciudad francesa de Brest antes del mes de octubre.<\/p>\n

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Corr\u00e9ard sali\u00f3 de cacer\u00eda Gandiol, al sur de Saint Louis, antes de volver a Francia.<\/figcaption><\/figure>
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Los naufragios<\/strong><\/p>\n

El cirujano\u00a0Henri Savigny<\/strong>\u00a0tambi\u00e9n sobrevivi\u00f3 a la balsa de la Medusa y pudo embarcar en la corbeta Eco antes que Corr\u00e9ard. Lleg\u00f3 a Brest a primeros de septiembre. El d\u00eda 12 entreg\u00f3 personalmente en el Ministerio de la Marina la memoria que hab\u00eda redactado del naufragio.<\/p>\n

Su relato se filtr\u00f3 al momento a la prensa y apareci\u00f3 publicado el mismo 13 de septiembre en el\u00a0Journal des Debats<\/em>.<\/p>\n

Se encendi\u00f3 un esc\u00e1ndalo de alcance mundial.<\/p>\n

Corr\u00e9ard y Savigny firmaron a continuaci\u00f3n una versi\u00f3n conjunta:\u00a0Naufrage de la Fr\u00e9gat La M\u00e9duse<\/em>\u00a0(El naufragio de la Medusa<\/em>. Ediciones del Viento, 2014), testimonio en el que se fundamentan estas l\u00edneas.<\/p>\n

Denunciaron los coautores que se hab\u00eda enchufado a De Chaumereys al mando del buque pese a su evidente impericia.<\/p>\n

Y que horas antes del naufragio se hab\u00edan ignorado se\u00f1ales clamorosas del riesgo que acomet\u00eda la fragata aproxim\u00e1ndose al banco de Arguin, como las advertencias luminosas de corbeta Eco, los avisos de los oficiales de guardia\u00a0Maudet<\/strong>\u00a0y\u00a0Lap\u00e9r\u00e8<\/strong>, los cambios de color caracter\u00edsticos en el agua, o la arena y las hierbas apreciables en la superficie del oc\u00e9ano.<\/p>\n

Y que as\u00ed, que de la manera m\u00e1s sonrojante, se hab\u00eda hundido uno de los nav\u00edos franceses m\u00e1s solventes en la \u00e9poca, la fragata que deb\u00eda solemnizar la recuperaci\u00f3n de los derechos sobre el Senegal.<\/p>\n

La historia terminar\u00eda perpetuando a Corr\u00e9ard y Savigny en\u00a0Le radeau de la M\u00e9duse<\/em>.\u00a0Th\u00e9odore G\u00e9ricault<\/strong>\u00a0les concedi\u00f3 el protagonismo del lienzo que trabaj\u00f3 con obsesi\u00f3n durante meses y que expuso tres a\u00f1os despu\u00e9s del naufragio en el Sal\u00f3n de 1819.<\/p>\n

Aquel verano no se habl\u00f3 de otra cosa en Par\u00eds.<\/p>\n

Y, por lo tanto, en el mundo.<\/p>\n

La balsa de la Medusa fue censurada y jaleada con id\u00e9ntica rabia, pero todos sin distinci\u00f3n hab\u00edan advertido la furia de la pintura contra una \u00e9lite desmerecida que dilapidaba los tesoros del pa\u00eds y que sin dolor de conciencia pod\u00eda pastorear a sus paisanos hasta un final abominable.<\/p>\n

Los entusiastas que encumbraron o que aborrecieron a G\u00e9ricault se hab\u00edan estremecido por igual ante aquella obra maestra de la historia del arte, \u00e9xtasis terrible del romanticismo, de belleza perturbadora, casi inexplicable.<\/p>\n

Para siempre queda en el Louvre esta escena de Corr\u00e9ard y Savigny avistando los rescatadores en la lejan\u00eda desde la balsa de la Medusa.<\/p>\n

Uno no cuenta en la vida con rebatos tan poderosos de los naufragios que lo acechan.<\/p>\n

Del desamparo que aguarda a la zozobra en la arena.<\/p>\n

De las balsas de las medusas alrededor.<\/p>\n

S\u00e1lvese quien pueda.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Autor:\u00a0Santiago Echevarr\u00eda Fuente: jotdown.es La Medusa Se discut\u00eda por la ma\u00f1ana en la fragata francesa si aquella masa blanca que hab\u00edan avistado sobre el horizonte ser\u00eda el cabo Blanco, o solamente una capa de vapor, una nube. Pasado el mediod\u00eda se discut\u00eda ya si no estar\u00edan navegando sobre el banco de Arguin, tan brava era … Continuar leyendo \u00abS\u00e1lvese quien pueda.\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":168,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[224381],"tags":[224607,224615,224771,224879],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/aldeacordoba\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/494"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/aldeacordoba\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/aldeacordoba\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/aldeacordoba\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/168"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/aldeacordoba\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=494"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/aldeacordoba\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/494\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/aldeacordoba\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=494"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/aldeacordoba\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=494"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/aldeacordoba\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=494"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}