{"id":12991,"date":"2019-02-17T20:55:57","date_gmt":"2019-02-17T19:55:57","guid":{"rendered":"http:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/?p=12991"},"modified":"2026-02-01T19:57:48","modified_gmt":"2026-02-01T18:57:48","slug":"la-carga-optima-de-gas-en-aire-acondicionado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/la-carga-optima-de-gas-en-aire-acondicionado\/","title":{"rendered":"La carga \u00f3ptima de gas en aire acondicionado"},"content":{"rendered":"<div class=\"field-resumen\">\n<p>Trataremos con este trabajo de enumerar en la pr\u00e1ctica las diferentes f\u00f3rmulas v\u00e1lidas para&nbsp;<strong>ajustar correctamente&nbsp;la carga de gas<\/strong>&nbsp;en los equipos frigor\u00edficos de expansi\u00f3n directa, sea cual sea el refrigerante&nbsp;empleado. Analizaremos los tres principales m\u00e9todos de ajuste de carga y veremos sus ventajas e inconvenientes.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/files\/2018\/09\/carga-de-gas-300x200.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12986\" src=\"https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/files\/2018\/09\/carga-de-gas-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/files\/2018\/09\/carga-de-gas-300x200.jpg 300w, https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/files\/2018\/09\/carga-de-gas-300x200-24x16.jpg 24w, https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/files\/2018\/09\/carga-de-gas-300x200-36x24.jpg 36w, https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/files\/2018\/09\/carga-de-gas-300x200-48x32.jpg 48w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"field-body\">\n<div class=\"field-body\">\n<h4><strong>Introducci\u00f3n<\/strong><\/h4>\n<p>La mayor parte de los profesionales de la refrigeraci\u00f3n y el A\/A en Espa\u00f1a, hacen un buen ajuste pr\u00e1ctico de la carga de gas refrigerante en cualquier sistema, bien porque saben ajustar el recalentamiento a la salida del evaporador, bien porque midiendo la presi\u00f3n tocan con la mano la temperatura de evaporaci\u00f3n y notan cuando no hay gotas de l\u00edquido evaporable a la salida del evaporador en el tubo de aspiraci\u00f3n, o bien por casualidad.<\/p>\n<p>En cualquier caso las variaciones de un ajuste de carga en la mayor\u00eda de los casos no tienen mucha importancia porque si sobra algo de gas puede que se evapore a lo largo del tubo de aspiraci\u00f3n \u00f3 puede que un excesivo recalentamiento, por falta de carga, no afecte mucho a la temperatura de descarga del compresor y que tampoco falte rendimiento, y en este caso, no se note&nbsp;demasiada falta a su vez de potencia frigor\u00edfica en el recinto a enfriar, porque al equipo le sobra potencia frigor\u00edfica, etc.<\/p>\n<h4><strong>F\u00f3rmulas generales para el ajuste de la carga<\/strong><\/h4>\n<p class=\"rteindent1\">1.a &#8211; POR PESO<br \/>\n1.b &#8211; MANOMETRO Y TERMOMETRO<br \/>\n1.c &#8211; DOS TERMOMETROS&nbsp;<\/p>\n<h4><strong>1.a &#8211; Por peso<\/strong><\/h4>\n<p>Esta es la f\u00f3rmula m\u00e1s f\u00e1cil, siempre que el equipo haya sido desarrollado por un fabricante y facilite la carga de gas en peso \u00f3ptimo para su equipo, y aqu\u00ed se pueden presentar dos supuestos:&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Equipo compacto, en cuyo caso solo hay que hacer vacio del sistema y con una b\u00e1scula por diferencia del peso o bien con una columna graduada (cilindro de carga) pesar exactamente la carga de gas que el fabricante del equipo haya desarrollado.<\/li>\n<li>Equipo partido, aqu\u00ed habr\u00e1 que sumar a la carga \u00f3ptima desarrollada por el fabricante la suma del peso de la l\u00ednea de l\u00edquido seg\u00fan la distancia \u201cL\u201d entre las unidades, o sea sumar:&nbsp;V x j = Peso Adicional = (P x D2 x j x L) \/ 4&nbsp;Siendo:&nbsp;<br \/>\nD = di\u00e1metro del tubo de la l\u00ednea de l\u00edquido.<br \/>\nj = densidad del refrigerante en estado l\u00edquido a T\u00aa de trabajo ~ 30\/35\u00baC.&nbsp;Todo en las mismas unidades dar\u00eda el peso adicional que sumado a la base del equipo dar\u00eda el total y con el peso resultante total se procede como en el primer caso y punto.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Inconvenientes del procedimiento:<\/p>\n<ul>\n<li>Carga parcial.<\/li>\n<li>Coste de b\u00e1sculas de precisi\u00f3n y delicadeza de las mismas.<\/li>\n<li>Equipos de mayor tama\u00f1o.<\/li>\n<\/ul>\n<h4><strong>1.b &#8211; Man\u00f3metro y term\u00f3metro<\/strong><\/h4>\n<p>Este es el procedimiento m\u00e1s pr\u00e1ctico en la mayor\u00eda de los casos y especialmente en equipos de A\/A tipo dom\u00e9stico, sin embargo vamos a hacer las siguientes consideraciones y supuestos:&nbsp;<\/p>\n<p>CONDENSACI\u00d3N<br \/>\nA) Equipos con T\u00aa de Condensaci\u00f3n fija.<br \/>\nB) Temperatura de condensaci\u00f3n variable en funci\u00f3n de la temperatura de entrada del fluido de condesaci\u00f3n (aire o agua).<\/p>\n<p>CAIDA DE PRESI\u00d3N<br \/>\nC) Que tengan v\u00e1lvula de expansi\u00f3n regulable.<br \/>\nD) Capilar de expansi\u00f3n fijo.<\/p>\n<p>Cada uno de los puntos enmarcados afectar\u00e1n al comportamiento del equipo y por tanto el buen ajuste de la carga, pero en l\u00edneas generales y en condiciones no extremas de temperatura de condensaci\u00f3n y\/o evaporaci\u00f3n, podr\u00edamos ajustar nuestro recalentamiento sea cual sea el refrigerante, teniendo en cuenta que debemos colocar:&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>MAN\u00d3METRO en la l\u00ednea de aspiraci\u00f3n.<\/li>\n<li>TERM\u00d3METRO en la l\u00ednea de aspiraci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Con el MAN\u00d3METRO, mediremos exactamente la temperatura de SATURACI\u00d3N del vapor del refrigerante en cuesti\u00f3n&nbsp; P &#8211;&gt; EQUIVALE A T<sub>s<\/sub><\/p>\n<p class=\"rtecenter\">&nbsp;<\/p>\n<p>Con el TERM\u00d3METRO de contacto exterior bien colocado al sensor en la l\u00ednea de aspiraci\u00f3n, muy aproximada de la temperatura real del sistema refrigerante que va por dentro hacia el compresor&nbsp;<\/p>\n<p class=\"rtecenter\">&nbsp;<\/p>\n<p>T<sub>a<\/sub>&nbsp;&#8212; T<sub>s<\/sub>&nbsp;DEBERA SER POSITIVA DE 3\/5\u00baC<\/p>\n<p>CONSIDERACIONES A DIFERENTES VALORES:<\/p>\n<p><strong>PRIMERA<\/strong>. Si efectuada la carga de gas T<sub>a<\/sub>&nbsp;es mucho mayor de 5\u00baC, quiere decir que la \u00faltima gota de l\u00edquido se ha evaporado mucho antes de salir del evaporador por lo que el refrigerante llegar\u00e1 muy recalentado al compresor y correr\u00edamos el peligro de tener una temperatura muy alta en la descarga del compresor que podr\u00eda romper la viscosidad del aceite y el propio compresor se puede romper por falta de lubricidad sobre todo en condiciones dificultosas o de temperatura de evaporaci\u00f3n baja y\/o dependiendo de la isioentropica t\u00edpica del refrigerante que se trate, pero en cualquier caso, como m\u00ednimo tendr\u00edamos peor rendimiento del evaporador.&nbsp;<\/p>\n<p><em>\u00bfC\u00f3mo corregirlo?<\/em><\/p>\n<p><strong>Equipo de capilar de expansi\u00f3n fijo (caso D)<\/strong><br \/>\nSimplemente habr\u00e1 que a\u00f1adir carga de gas refrigerante poco a poco hasta conseguir una diferencia POSITIVA de Ta &#8212; Ts como hemos enunciado anteriormente.&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Equipo de v\u00e1lvula de expansi\u00f3n (caso C)<\/strong><br \/>\nEn este caso, probablemente el sistema frigor\u00edfico dispondr\u00e1 de recipiente de liquido, s\u00ed es as\u00ed, el recipiente dispone de l\u00edquido (que observaremos que al paso de la mirilla este llena y totalmente saturada de l\u00edquido) simplemente, habr\u00e1 que abrir poco a poco el recalentador de la v\u00e1lvula o en todo caso s\u00ed no es suficiente cambiar el ORIFICIO a n\u00fameros superiores que aumenta el flujo de refrigerante. En el caso de que la mirilla denote paso de burbujas es que no hay suficiente l\u00edquido y en todo caso hay que a\u00f1adir al sistema mayor cantidad de fluido refrigerante ya que le falta, antes de proceder al movimiento del recalentamiento \u00f3 cambio de orificio.&nbsp;<\/p>\n<p><strong>SEGUNDA.<\/strong>&nbsp;Si la T<sub>s<\/sub>&nbsp;y T<sub>a<\/sub>&nbsp;es igual (para refrigerantes puros como el R-22, R-134a, etc) o menor (par refrigerantes mezclas con \u00abGLIDE\u00bb) estamos probablemente dentro de la campana donde coexiste l\u00edquido + VAPOR, en este caso la consecuencia m\u00e1s desfavorable podr\u00eda ser la llegada de l\u00edquido al compresor (no preparado para comprimir l\u00edquido) y \u00e9ste podr\u00eda deteriorarse mec\u00e1nicamente.&nbsp;<\/p>\n<p><em>\u00bfC\u00f3mo corregirlo?<\/em><\/p>\n<p><strong>Equipo de capilar de expansi\u00f3n fijo (caso D)<\/strong><br \/>\nEn este caso nos hemos pasado en la cantidad de gas refrigerante introducido, por tanto, habr\u00e1 que retirar el sobrante hasta obtener las diferencias convertidas de T<sub>a<\/sub>&nbsp;&#8212; T<sub>s<\/sub>&nbsp;de 3\/5\u00baC, teniendo presente que la extracci\u00f3n cuando sea refrigerante mezcla habr\u00e1 que sacarlo de la instalaci\u00f3n en estado l\u00edquido igual que para introducirlo.&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Equipo de v\u00e1lvula de expansi\u00f3n (Caso C)<\/strong><br \/>\nLa correcci\u00f3n aqu\u00ed es m\u00e1s f\u00e1cil, bien restringimos el flujo de refrigerante cerrando la v\u00e1lvula de expansi\u00f3n o en todo caso disponiendo de un ORIFICIO m\u00e1s peque\u00f1o hasta conseguir la diferencia consabidas entre T<sub>a<\/sub>&nbsp;y T<sub>s<\/sub>&nbsp;sea de 3\/5\u00baC POSITIVA.<\/p>\n<p>En este segundo supuesto de excesiva carga de gas, podr\u00edamos encontrarnos adicionalmente problemas con la temperatura de Evaporaci\u00f3n excesivamente alta para el caso B) de temperatura de condensaci\u00f3n variable, ya que se condensar\u00eda m\u00e1s alto y por tanto, tambi\u00e9n m\u00e1s alta la temperatura de evaporaci\u00f3n en cuyo caso todo quedar\u00eda corregido ajustando la carga. En este caso para una c\u00e1mara frigor\u00edfica tendr\u00eda adem\u00e1s una connotaci\u00f3n adicional si la temperatura de evaporaci\u00f3n ha subido mucho, es probable que la c\u00e1mara no enfr\u00ede porque tenga esa temperatura de evaporaci\u00f3n por encima de la temperatura de consigna de la propia c\u00e1mara.<\/p>\n<h4><strong>1.c &#8211; Dos term\u00f3metros<\/strong><\/h4>\n<p>Para ajustar la carga con este sistema es bien f\u00e1cil, se colocan 2 term\u00f3metros de contacto y como indica la Fig. 3<\/p>\n<p class=\"rtecenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.elaireacondicionado.com\/sites\/elaireacondicionado.com\/files\/images\/articulos\/xcarga-optima-gasfig3g.gif.pagespeed.ic.613kk1-dpE.webp\" alt=\"Carga \u00f3ptima de gas refrigerante - Fig. 3\"><\/p>\n<p>Si estamos trabajando con productos refrigerantes puros como el R-22, R-134a, etc., la temperatura desde T<sub>e<\/sub>&nbsp;hasta T<sub>s<\/sub>permanece invariable (ver Fig. 4) por tanto, habr\u00e1 que proceder seg\u00fan el procedimiento indicado en el punto&nbsp;<strong>1.b<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n<p>Con la ventaja de que tenemos en un plan relativo de errores equivalentes en la medici\u00f3n por medir por fuera la temperatura tanto en un punto como el otro.&nbsp;<br \/>\nSin embargo, cuando se trate de productos mezclas, cuyo glide sea importante por ejemplo el R-407C y dado que los isotermas son inclinados (ver Fig.5), la temperatura T<sub>e<\/sub>&nbsp;es inferior a la T<sub>s<\/sub>.<\/p>\n<p class=\"rtecenter\"><a href=\"https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/files\/2019\/02\/2019-02-17_2056.png\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12994\" src=\"https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/files\/2019\/02\/2019-02-17_2056.png\" alt=\"\" width=\"595\" height=\"244\" srcset=\"https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/files\/2019\/02\/2019-02-17_2056.png 595w, https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/files\/2019\/02\/2019-02-17_2056-300x123.png 300w, https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/files\/2019\/02\/2019-02-17_2056-24x10.png 24w, https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/files\/2019\/02\/2019-02-17_2056-36x15.png 36w, https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/files\/2019\/02\/2019-02-17_2056-48x20.png 48w\" sizes=\"(max-width: 595px) 100vw, 595px\" \/><\/a><\/p>\n<p>En este caso, a la diferencia de temperatura considerada entre T<sub>a<\/sub>&nbsp;&#8212; T<sub>s<\/sub>&nbsp;de 3\/5\u00baC, por ejemplo para el R-407C sumar 5\u00baC, un poco menos de la diferencia que marque las tablas entre T<sub>s<\/sub>&nbsp;&#8212; T<sub>l<\/sub>, es decir, temperatura de saturaci\u00f3n de vapor menos la temperatura de saturaci\u00f3n de l\u00edquido para la misma presi\u00f3n de trabajo, datos a obtener f\u00e1cilmente de las reglitas existentes en el mercado facilitadas por los fabricantes de refrigerantes.&nbsp;Todas las consideraciones realizadas en el punto&nbsp;<strong>1.b<\/strong>, son aplicables a este m\u00e9todo que ser\u00eda recomendable en los casos que los permitan las circunstancias y el propio equipo frigor\u00edfico. Sin embargo, en la mayor\u00eda de los equipos peque\u00f1os o de A\/A dom\u00e9stico ser\u00e1 m\u00e1s f\u00e1cil para los profesionales aplicar el m\u00e9todo&nbsp;<strong>1.b<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Trataremos con este trabajo de enumerar en la pr\u00e1ctica las diferentes f\u00f3rmulas v\u00e1lidas para&nbsp;ajustar correctamente&nbsp;la carga de gas&nbsp;en los equipos frigor\u00edficos de expansi\u00f3n directa, sea cual sea el refrigerante&nbsp;empleado. 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