{"id":14082,"date":"2020-01-31T08:29:10","date_gmt":"2020-01-31T07:29:10","guid":{"rendered":"https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/conectandoima\/?p=151"},"modified":"2026-02-01T19:36:03","modified_gmt":"2026-02-01T18:36:03","slug":"pruebas-de-estanqueidad-y-vacio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/pruebas-de-estanqueidad-y-vacio\/","title":{"rendered":"Prueba de Estanqueidad y Vac\u00edo en Instalaciones Frigor\u00edficas"},"content":{"rendered":"<p>Entre las operaciones previas a la puesta en marcha de una instalaci\u00f3n frigor\u00edfica se incluyen, aparte de las de carga del refrigerante, comprobaci\u00f3n de los circuitos y regulaci\u00f3n de los instrumentos de presi\u00f3n y temperatura, las Pruebas de Estanqueidad y el Vac\u00edo en Instalaciones Frigor\u00edficas.<\/p>\n<p>Esta entrada pretende detallar los pasos a seguir para realizar la Prueba de Estanqueidad y la Prueba de Vac\u00edo y cu\u00e1les son sus procedimientos.&nbsp;<\/p>\n<h2><span style=\"color: #333333\">PRUEBA DE ESTANQUEIDAD<\/span><\/h2>\n<p>Hemos relacionado la parte pr\u00e1ctica con extractos de las normas vigentes. En especial se citan fragmentos del <a href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1_gToEIpT7C1mVMHfC70KYKEI8jXRhIZP\/view\">Reglamento de Seguridad para Instalaciones Frigor\u00edficas publicado en el Bolet\u00edn Oficial del Estado del 24 de octubre de 2019<\/a>. (<strong>Real Decreto 552\/2019, de 27 de septiembre<\/strong>, por el que se aprueban el Reglamento de seguridad para instalaciones frigor\u00edficas y sus instrucciones t\u00e9cnicas complementarias.)<\/p>\n<p>Respecto a la prueba de estanqueidad, dicho Reglamento establece lo siguiente:<\/p>\n<p><strong>Reglamento de seguridad para instalaciones frigor\u00edficas. Instrucci\u00f3n T\u00e9cnica IF-06. Apartado 1.2<\/strong><\/p>\n<p>La presi\u00f3n m\u00e1xima admisible (<strong>PS<\/strong>) se deber\u00e1 determinar teniendo en cuenta factores tales como:<\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px\">a) Temperatura ambiente.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px\">b) Sistema de condensaci\u00f3n (por aire, agua, etc.).<\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px\">c) Insolaci\u00f3n o radiaci\u00f3n solar con el sistema parado (en el caso de instalaciones situadas total o parcialmente en el exterior, por ejemplo, pistas de hielo).<\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px\">d) M\u00e9todo de desescarche.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px\">e) Tipo de aplicaci\u00f3n (refrigeraci\u00f3n o bomba de calor).<\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px\">f) M\u00e1rgenes de operaci\u00f3n, entre la presi\u00f3n normal de trabajo y los dispositivos de protecci\u00f3n (controles el\u00e9ctricos, v\u00e1lvulas de seguridad, etc.).<\/p>\n<p>Sin embargo el valor m\u00ednimo para la presi\u00f3n m\u00e1xima admisible, <strong>PS<\/strong>&nbsp;<strong>se determinar\u00e1 de acuerdo con la presi\u00f3n de saturaci\u00f3n del refrigerante para las temperaturas m\u00ednimas de dise\u00f1o especificadas<\/strong> en la tabla 1. Adem\u00e1s, tendremos en cuenta el sistema de condensaci\u00f3n y de evaporaci\u00f3n para determinar las temperaturas de referencia para el dise\u00f1o de la instalaci\u00f3n frigor\u00edfica.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/files\/2019\/03\/2020-06-08_2024.png\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-14136\" src=\"https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/files\/2019\/03\/2020-06-08_2024.png\" alt=\"\" width=\"591\" height=\"346\" srcset=\"https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/files\/2019\/03\/2020-06-08_2024.png 773w, https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/files\/2019\/03\/2020-06-08_2024-300x176.png 300w, https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/files\/2019\/03\/2020-06-08_2024-768x450.png 768w, https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/files\/2019\/03\/2020-06-08_2024-24x14.png 24w, https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/files\/2019\/03\/2020-06-08_2024-36x21.png 36w, https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/files\/2019\/03\/2020-06-08_2024-48x28.png 48w\" sizes=\"(max-width: 591px) 100vw, 591px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Previamente, hemos tenido que ver la zona clim\u00e1tica seg\u00fan el mapa del Anexo I de la IF-06:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/files\/2020\/01\/2021-01-20_19-09-21.png\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14379\" src=\"https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/files\/2020\/01\/2021-01-20_19-09-21.png\" alt=\"\" width=\"526\" height=\"499\" srcset=\"https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/files\/2020\/01\/2021-01-20_19-09-21.png 526w, https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/files\/2020\/01\/2021-01-20_19-09-21-300x285.png 300w, https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/files\/2020\/01\/2021-01-20_19-09-21-24x24.png 24w, https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/files\/2020\/01\/2021-01-20_19-09-21-36x34.png 36w, https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/files\/2020\/01\/2021-01-20_19-09-21-48x46.png 48w\" sizes=\"(max-width: 526px) 100vw, 526px\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Reglamento de seguridad para instalaciones frigor\u00edficas.&nbsp;Instrucci\u00f3n T\u00e9cnica IF-06.&nbsp;Apartado 1.4.1<\/strong><\/p>\n<p>La tabla 2 a la que hace referencia el Reglamento es la que se muestra a continuaci\u00f3n.&nbsp;De acuerdo con los requisitos de la tabla 2 de la IF-06, todos los componentes deber\u00e1n ser sometidos a una prueba de resistencia, bien antes de salir de f\u00e1brica o en su defecto en el lugar de emplazamiento.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" title=\"Ensayos de resistencia a la presi\u00f3n en instalaciones de refrigeraci\u00f3n\" src=\"https:\/\/www.caloryfrio.com\/images\/articulos\/normativas\/tabla2-if06-ensayos-presion.png\" alt=\"tabla-ensayos-presion\" width=\"691\" height=\"450\"><\/p>\n<p>Los indicadores de presi\u00f3n y dispositivos de control podr\u00e1n ser probados a presiones inferiores, pero no por debajo de 1,1 veces la presi\u00f3n m\u00e1xima admisible. Con respecto a los fluidos para ensayos de resistencia a la presi\u00f3n, dicho ensayo deber\u00e1 ser de tipo hidr\u00e1ulico utilizando agua u otro l\u00edquido no peligroso adecuado, excepto cuando por razones t\u00e9cnicas, el componente no deba probarse con l\u00edquido; en tal caso podr\u00e1 utilizarse para el ensayo un gas que no sea peligroso y sea compatible con el refrigerante y los materiales del sistema.<\/p>\n<p>No se permite el empleo de refrigerantes fluorados en este tipo de ensayos.<\/p>\n<p>Como resultado de estas pruebas no deber\u00e1n generarse deformaciones permanentes, excepto que la deformaci\u00f3n por presi\u00f3n sea necesaria para la fabricaci\u00f3n de los componentes, por ejemplo durante la expansi\u00f3n y soldadura de un evaporador multitubular. En este caso se considerar\u00e1 necesario que el componente est\u00e9 calculado para resistir, sin rotura, una presi\u00f3n como m\u00ednimo tres veces la de dise\u00f1o del mismo.<\/p>\n<p>Con respecto a los ensayos de presi\u00f3n en las tuber\u00edas de los <strong>sistemas de refrigeraci\u00f3n<\/strong>, las tuber\u00edas de interconexi\u00f3n de los sistemas frigor\u00edficos ser\u00e1n sometidas a una prueba neum\u00e1tica a 1,1 por la presi\u00f3n m\u00e1xima admisible (PS).<\/p>\n<p>Previamente se deber\u00e1n llevar a cabo los ensayos no destructivos detallados en la siguiente tabla:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" title=\"Tabla sobre ensayos de presi\u00f3n en tuber\u00edas para instalaciones de refrigeraci\u00f3n\" src=\"https:\/\/www.caloryfrio.com\/images\/articulos\/normativas\/tabla-ensayos-presion-tuberias.png\" alt=\"ensayos-presion-tuber\u00edas\"><\/p>\n<p><strong><span style=\"line-height: 1.5\">Reglamento de seguridad para instalaciones frigor\u00edficas.&nbsp;<\/span><span style=\"line-height: 1.5\">Instrucci\u00f3n T\u00e9cnica IF-09.&nbsp;<\/span><span style=\"line-height: 1.5\">Apartado 1.4.1<\/span><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>El sistema de refrigeraci\u00f3n deber\u00e1 ser sometido a una prueba de estanquidad bien como conjunto o por sectores.<\/li>\n<li>La presi\u00f3n de la prueba ser\u00e1 la indicada en la tabla 2 de la IF-06 y podr\u00e1 realizarse antes de salir el equipo de f\u00e1brica, si el montaje se realiza en \u00e9sta, o bien in situ, si el montaje o la carga de refrigerante se hace en el lugar de emplazamiento.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Todas estas pruebas deber\u00e1n ser realizadas por una empresa frigorista.<\/strong><\/p>\n<p>Una instalaci\u00f3n frigor\u00edfica t\u00edpica tiene dos sectores claramente diferenciados: el sector de alta presi\u00f3n, que va desde la v\u00e1lvula de descarga del compresor hasta la v\u00e1lvula de expansi\u00f3n termost\u00e1tica, y el de baja presi\u00f3n, que va desde la v\u00e1lvula de expansi\u00f3n termost\u00e1tica hasta la v\u00e1lvula de aspiraci\u00f3n del compresor. Si el&nbsp;<strong>nitr\u00f3geno<\/strong>&nbsp;se introduce solo en uno de los sectores, por ejemplo el de alta presi\u00f3n, no podremos tener la seguridad de que se introduce tambi\u00e9n en el otro sector, el de baja presi\u00f3n, ya que las v\u00e1lvulas del compresor y la v\u00e1lvula de expansi\u00f3n podr\u00edan impedir el paso del nitr\u00f3geno de uno a otro sector. As\u00ed, pues, para asegurarnos de que toda la instalaci\u00f3n est\u00e1 sometida a la presi\u00f3n de prueba, introduciremos el nitr\u00f3geno en el sector de alta presi\u00f3n, al tiempo que comprobamos que la presi\u00f3n en el sector de baja sube y se iguala con la del sector de alta; de no ser as\u00ed, habr\u00e1 que introducir el nitr\u00f3geno tambi\u00e9n por el sector de baja.<\/p>\n<p>Las juntas sometidas a la prueba deber\u00e1n estar perfectamente visibles y accesibles, as\u00ed como libres de \u00f3xido, suciedad, aceite, u otros materiales extra\u00f1os. Las juntas solamente podr\u00e1n ser pintadas y aisladas o cubiertas una vez probadas.<\/p>\n<p>Las juntas mec\u00e1nicas en las que se hayan insertado bridas ciegas o tapones para cerrar el sistema o para facilitar el desmontaje de componentes durante la prueba no precisar\u00e1n ser probadas a presi\u00f3n despu\u00e9s de desmontar la brida ciega o tap\u00f3n, a condici\u00f3n de que posteriormente pasen una prueba de estanqueidad que podr\u00e1 realizarse por partes aislables del sistema a medida que su montaje se vaya terminando.<\/p>\n<p>El sistema deber\u00e1 ser inspeccionado visualmente antes de aplicar la presi\u00f3n para comprobar que todos los elementos est\u00e1n conectados entre s\u00ed de forma estanca. Todos los componentes no sujetos a la prueba de presi\u00f3n deber\u00e1n ser desconectados o aislados mediante v\u00e1lvulas, bridas ciegas, tapones o cualquier otro medio adecuado.&nbsp;<\/p>\n<p>La temperatura de las tuber\u00edas durante la prueba deber\u00e1 mantenerse por encima de la temperatura de transici\u00f3n d\u00factil-fr\u00e1gil. Se tomar\u00e1n todas las precauciones adecuadas para proteger al personal contra el riesgo de rotura de los componentes del sistema durante la prueba neum\u00e1tica.<\/p>\n<p>Los medios utilizados para suministrar la presi\u00f3n de prueba deber\u00e1n disponer o bien de un dispositivo limitador de presi\u00f3n o de un dispositivo de reducci\u00f3n de presi\u00f3n y de un dispositivo de alivio de presi\u00f3n y un man\u00f3metro en la salida. El dispositivo de alivio de presi\u00f3n deber\u00e1 ser ajustado a una presi\u00f3n superior a la presi\u00f3n de prueba, pero lo suficientemente baja para prevenir deformaciones permanentes en los componentes del sistema.<\/p>\n<blockquote><p><span style=\"color: #333333\"><strong>Deber\u00e1 realizarse una prueba previa a una presi\u00f3n de 1,5 bar antes de otras pruebas con objeto de localizar y corregir fugas importantes<\/strong>.<\/span><\/p><\/blockquote>\n<p><span style=\"color: #333333\">La prueba de estanqueidad se comprobara en tres fases, las cuales se describen a continuaci\u00f3n:<\/span><\/p>\n<ul style=\"list-style-type: disc\">\n<li><span style=\"color: #333333\"><strong>Fase 1: Detecci\u00f3n de grandes fugas.<\/strong> Esta primera fase tiene como objetivo localizar grandes fugas detectables con el o\u00eddo, como pueden ser las originadas por una manguera suelta, una uni\u00f3n roscada sin apretar, un orificio importante en una soldadura, etc. Consiste simplemente en introducir el nitr\u00f3geno a una presi\u00f3n relativamente baja (1,5 bar) y aplicar el o\u00eddo para detectar las posibles fugas.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #333333\"><strong>Fase 2: Prueba de estanqueidad a la presi\u00f3n reglamentaria.<\/strong> En esta segunda fase se introduce el nitr\u00f3geno a la presi\u00f3n establecida en el Reglamento de seguridad para instalaciones frigor\u00edficas.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #333333\"><strong>Fase 3: Prueba de estanqueidad posterior a la instalaci\u00f3n de los instrumentos de medida y regulaci\u00f3n. <\/strong>Algunos instrumentos de medida y regulaci\u00f3n no soportan las altas presiones de la prueba de estanqueidad, por lo que deben ser instalados despu\u00e9s de dicha prueba. Una vez instalados, debemos asegurarnos de que su instalaci\u00f3n no presenta fugas, para lo cual se efect\u00faa esta tercera prueba solo en la conexi\u00f3n de dichos instrumentos y a una presi\u00f3n que pueda ser soportada por ellos.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>La presi\u00f3n en el sistema deber\u00e1 ser incrementada gradualmente hasta un 50% de la presi\u00f3n de prueba, y posteriormente por escalones de aproximadamente un d\u00e9cimo de la presi\u00f3n de prueba hasta alcanzar el 100% de \u00e9sta. As\u00ed, deber\u00e1 mantenerse en el valor requerido durante al menos 30 minutos. Despu\u00e9s deber\u00e1 reducirse hasta la presi\u00f3n de prueba de estanqueidad durante 24 horas como m\u00ednimo para asegurar que no hay fugas y el circuito es estanco.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Con respecto a las <strong>pruebas de presi\u00f3n para circuitos de fluidos secundarios<\/strong>, deber\u00e1n ser sometidos a una prueba (hidr\u00e1ulica o neum\u00e1tica) con una presi\u00f3n del 15% sobre la de dise\u00f1o. La presi\u00f3n en el punto m\u00e1s bajo no deber\u00e1 superar el 90% del l\u00edmite el\u00e1stico ni 1,7 veces la tensi\u00f3n admisible para materiales fr\u00e1giles.<br \/>\nSi se utiliza un refrigerante como fluido secundario, el sistema de tuber\u00edas deber\u00e1 probarse como el de un sistema frigor\u00edfico.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n deber\u00e1 tenerse en cuenta la reparaci\u00f3n de uniones y en caso de presentar fugas, ser reparadas. Las uniones por soldadura fuerte que presenten fugas deber\u00e1n ser rehechas, y no se podr\u00e1n reparar utilizando soldadura blanda. Las uniones por soldadura blanda podr\u00e1n ser reparadas limpiando la zona defectuosa y volviendo a preparar la superficie y soldar.<\/p>\n<p>Los sectores de las uniones soldadas que se hayan detectado como defectuosos durante la realizaci\u00f3n de los ensayos no destructivos, deber\u00e1n sanearse y soldarse de nuevo y ser probadas nuevamente.<\/p>\n<p>Una vez terminada la prueba de estanqueidad, tendremos que realizar el CERTIFICADO DE PRUEBA DE ESTANQUEIDAD de la instalaci\u00f3n frigor\u00edfica. En <a href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1aCCQ2cHXvTqoW_06FZBIbyaZ9qGFX7wR\/view?usp=sharing\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">este enlace puedes ver un modelo de certificado<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><iframe title=\"Procedimiento 2. Prueba de Estanqueidad\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/t67iCKQvtj4?feature=oembed&#038;wmode=opaque\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<hr>\n<h2><span style=\"color: #333333\">PRUEBA DE VAC\u00cdO<\/span><\/h2>\n<p>En relaci\u00f3n al procedimiento de vac\u00edo, se deber\u00e1 tener en cuenta que no podr\u00e1n utilizarse para comprobar la estanqueidad del circuito frigor\u00edfico. Queda prohibido el empleo de refrigerantes fluorados en fase gaseosa para extraer la humedad. Para tal fin el fluido utilizado ser\u00e1 el nitr\u00f3geno seco exento de ox\u00edgeno. En la <strong>IF-09 del RSIF<\/strong>, nos establecen los requisitos para la realizaci\u00f3n del vac\u00edo en los circuitos frigor\u00edficos.<\/p>\n<ul>\n<li>En el caso de procedimiento de vac\u00edo de sistemas que utilicen <span style=\"text-decoration: underline\">halocarbonos o hidrocarburos con una carga superior a 20 kg carga<\/span>, se deber\u00e1 realizar un<strong> DOBLE VAC\u00cdO<\/strong>. El sistema se deber\u00e1 secar y evacuar a menos de 270 Pa absolutos (2.7 mbar), siendo recomendable llegar a 70 Pa. Este vac\u00edo se mantendr\u00e1 como m\u00ednimo 30 minutos y despu\u00e9s se romper\u00e1 mediante nitr\u00f3geno seco. El sistema se evacuar\u00e1 otra vez a menos de 270 Pa absolutos. Este vac\u00edo se mantendr\u00e1 como m\u00ednimo 6 horas y despu\u00e9s se romper\u00e1 utilizando el refrigerante del sistema. Algunos fabricantes recomiendan realizar el conocido como <strong>VAC\u00cdO TRIPLE para mayor seguridad<\/strong>. Realizando dos <strong>roturas de vac\u00edo con nitr\u00f3geno seco<\/strong>, antes de realizar el vac\u00edo definitivo (tercero) para cargar la instalaci\u00f3n con refrigerante.<\/li>\n<li>Si por el contrario, se trata de sistemas con halocarbonos o hidrocarburos con carga inferior a 20 kg, la presi\u00f3n de vac\u00edo antes de recargar el refrigerante ser\u00e1 inferior a 270 Pa absolutos. El plazo de tiempo para mantener el vac\u00edo depender\u00e1 del tama\u00f1o y la complejidad del sistema, con un m\u00ednimo de 60 minutos.<\/li>\n<li>En sistemas con amon\u00edaco o CO2, la presi\u00f3n de vac\u00edo antes de cargar el refrigerante deber\u00e1 ser inferior a 675 Pa absolutos. El tiempo durante el cual deber\u00e1 mantenerse el vac\u00edo depender\u00e1 del tama\u00f1o y la complejidad del sistema, siendo el m\u00ednimo de 2 horas. Los sistemas de amon\u00edaco que utilicen lubricantes miscibles necesitar\u00e1n un tratamiento especial que podr\u00e1 requerir la instalaci\u00f3n de filtros deshidratadores.<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"color: #333333\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-401 aligncenter\" src=\"https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/files\/2020\/01\/Prueba-de-vacio.png\" alt=\"\" width=\"429\" height=\"358\" srcset=\"https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/files\/2020\/01\/Prueba-de-vacio.png 246w, https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/files\/2020\/01\/Prueba-de-vacio-24x20.png 24w, https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/files\/2020\/01\/Prueba-de-vacio-36x30.png 36w, https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/files\/2020\/01\/Prueba-de-vacio-48x40.png 48w\" sizes=\"(max-width: 429px) 100vw, 429px\" \/><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">Hacer vac\u00edo supone<strong> extraer el aire y la humedad<\/strong> del interior de la instalaci\u00f3n. La humedad procede del propio aire y de los componentes de la instalaci\u00f3n, que durante su almacenaje, transporte o puesta en obra han sufrido hidrataci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">El aire es un gas no condensable, que durante el funcionamiento de la instalaci\u00f3n se acumula en el condensador, provocando la elevaci\u00f3n de la presi\u00f3n de alta, perjudicando el rendimiento del compresor.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">La presencia de humedad supone riesgo de formaci\u00f3n de hielo en el orificio del dispositivo de expansi\u00f3n, u otras zonas fr\u00edas de la instalaci\u00f3n como distribuidores de l\u00edquido, el interior de los evaporador o los filtros de aspiraci\u00f3n. Adem\u00e1s el agua aumentar\u00e1 el riesgo de corrosi\u00f3n interior el circuito, pudiendo llegar incluso a formar \u00e1cidos en presencia de determinados refrigerantes o aceites, incidiendo en la falla del compresor por degradaci\u00f3n del aislamiento del motor el\u00e9ctrico en compresores herm\u00e9ticos o semiherm\u00e9ticos.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\">El procedimiento de vac\u00edo es muy sencillo, y ayudar\u00e1 a prolongar la vida \u00fatil de los elementos de la instalaci\u00f3n y a prevenir formaci\u00f3n de tapones de hielo. Debe seguir los siguientes pasos.<\/span><\/p>\n<ul style=\"list-style-type: disc\">\n<li><span style=\"color: #333333\"><strong>Fase 1:<\/strong> Conectamos la bomba de vac\u00edo a la instalaci\u00f3n a trav\u00e9s del puente de man\u00f3metros (analizador) a la zona de la instalaci\u00f3n a la que deseemos hacer vac\u00edo.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #333333\"><strong>Fase 2:<\/strong> Ponemos la v\u00e1lvula de servicio en posici\u00f3n adecuada. Si se trata de una instalaci\u00f3n grande servida por compresores herm\u00e9ticos o semi-herm\u00e9ticos con v\u00e1lvulas de servicio propias, es conveniente hacer vac\u00edo por zonas, y al compresor por separado, para evitar la excesiva vaporizaci\u00f3n de las fracciones vol\u00e1tiles del aceite durante el vac\u00edo de tuber\u00edas o intercambiadores.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #333333\"><strong>Fase 3:<\/strong> Arrancamos la bomba de vac\u00edo y la mantenemos 1 minuto encendida sin abrir el puente de man\u00f3metros. De esta manera esperamos a que el aceite de la bomba est\u00e9 caliente y reducimos la condensaci\u00f3n de vapor de agua procedente de la instalaci\u00f3n en el interior del mismo.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #333333\"><strong>Fase 4:<\/strong> Abrimos las v\u00e1lvulas que seccionan el paso entre el punto de conexi\u00f3n a la instalaci\u00f3n y la bomba de vac\u00edo.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #333333\"><strong>Fase 5:<\/strong> Mantenemos la bomba encendida hasta evacuar todo el aire y todo el vapor de agua. Alcanzar la m\u00e1xima presi\u00f3n de vac\u00edo permitida por la bomba no supone garant\u00eda de haber evacuado toda la humedad, debemos esperar un tiempo prudencial con la bomba encendida para garantizar la eliminaci\u00f3n del agua, en funci\u00f3n del m\u00e1ximo vac\u00edo alcanzado determinaremos si es necesario repetir la operaci\u00f3n despu\u00e9s de haber roto el vac\u00edo con nitr\u00f3geno o no (v\u00e9ase el apartado siguiente).<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #333333\"><strong>Fase 6:<\/strong> En instalaciones peque\u00f1as, para saber si hemos acabado de evacuar la humedad podemos cerrar la v\u00e1lvula \u00abLO\u00bb del puente de man\u00f3metros y tratar de percibir cambio de ruido en la bomba, si hay un cambio de ruido perceptible es posible que en la instalaci\u00f3n todav\u00eda haya humedad.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #333333\"><strong>Fase 7:<\/strong> Cuando el nivel de vac\u00edo sea adecuado 0,27 mbar, cerramos la v\u00e1lvula \u00abLO\u00bb del puente de man\u00f3metros, aguardamos 1 minuto para facilitar el secado del aceite de la bomba y apagamos la bomba de vac\u00edo. Es imprescindible respetar el orden para que no exista la posibilidad de contaminar la instalaci\u00f3n con aceite de la bomba. Cuando paramos la bomba de vac\u00edo, la presi\u00f3n del circuito se estabilizar\u00e1&nbsp;<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #333333\"><strong>Fase 8:<\/strong> Tomamos lectura de la presi\u00f3n de vac\u00edo, y esperamos un tiempo prudencial (30 minutos), proporcional al tama\u00f1o de la instalaci\u00f3n. Es relativamente habitual un aumento de presi\u00f3n debido a la vaporizaci\u00f3n de fracciones vol\u00e1tiles del aceite, o en instalaciones usadas, de refrigerante. Ante aumentos elevados de presi\u00f3n (m\u00e1s de 2,7 mbar) debemos proceder a romper el vac\u00edo con nitr\u00f3geno seco y repetir el procedimiento, salvo que la p\u00e9rdida de vac\u00edo sea muy acusada o total, en cuyo caso deberemos realizar prueba de presi\u00f3n con gas inerte para detecci\u00f3n de fugas.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>Si es posible realizaremos el vac\u00edo al sistema antes de introducir el aceite al compresor, pues la humedad que pudiera absorber el mismo no ser\u00eda extra\u00edda del sistema mediante el sistema visto anteriormente.&nbsp;<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><iframe title=\"Procedimiento 3. Prueba de Vac\u00edo.\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/sb4zedQ161A?feature=oembed&#038;wmode=opaque\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entre las operaciones previas a la puesta en marcha de una instalaci\u00f3n frigor\u00edfica se incluyen, aparte de las de carga del refrigerante, comprobaci\u00f3n de los circuitos y regulaci\u00f3n de los instrumentos de presi\u00f3n y temperatura, las Pruebas de Estanqueidad y&#46;&#46;&#46;<\/p>\n","protected":false},"author":4048,"featured_media":14360,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[904024,1815264,2161936],"tags":[2161922,2161879,2161923,355410],"aioseo_notices":[],"post_mailing_queue_ids":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14082"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4048"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14082"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14082\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14840,"href":"https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14082\/revisions\/14840"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14360"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14082"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14082"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/amrandado\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14082"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}