Construcci\u00f3n<\/h2>\n
Tomaremos como referencia, para explicar este apartado a un fabricante reconocido. Castel<\/a> produce dos tipos de separadores de aceite: cod.5520 desmontable y 5540 no desmontable.<\/p>\n Un tubo de acero de adecuado espesor constituye el cuerpo del separador. Las conexiones y las arandelas son del mismo acero. El mecanismo interno es sencillo para garantizar un funcionamiento sin problemas y seguro a lo largo del tiempo.<\/p>\n El fondo del separador tiene una c\u00e1mara de recogida de impurezas met\u00e1licas. Mediante un im\u00e1n permanente, se evita que las impurezas bloqueen o da\u00f1en el funcionamiento del pasador accionado por el flotador.<\/p>\n Oportunas pantallas y filtros mec\u00e1nicos, junto con la brusca reducci\u00f3n de la velocidad del gas crean las condiciones \u00f3ptimas para la separaci\u00f3n del aceite del refrigerante.<\/p>\n Los separadores 5520 est\u00e1n provistos de conexiones de entrada y salida de fluido desmontables, a efectos de poder desmontar el circuito sin cortar los tubos de conexi\u00f3n. Las parejas de conexiones 5590 se han de pedir por separado.<\/p>\n El separador de aceite va dimensionado en funci\u00f3n del compresor teniendo definido:<\/p>\n Todo a fin de determinar, para una temperatura de compresi\u00f3n final, la velocidad del gas refrigerante a la secci\u00f3n bruta del separador de aceite.<\/p>\n Se aconseja que esta velocidad no sea superior a los 0,5 m\/s, para evitar excesivos fen\u00f3menos de turbulencia.<\/p>\n Resta determinar que la velocidad del gas en las tuber\u00edas de la instalaci\u00f3n debe asegurar el arrastre del aceite.<\/p>\n Un ejemplo t\u00edpico de tabla de selecci\u00f3n de separador de aceite puede ser este:<\/p>\n Aunque hay que decir que ya, muchos fabricantes y distribuidores, tienen aplicaciones inform\u00e1ticas para la selecci\u00f3n de estos componentes. O se pueden seleccionar desde la propia web del fabricante, como ocurre en este caso con Danfoss<\/a>.<\/p>\n Cuando utilizamos separadores de aceite, el componente de la instalaci\u00f3n que va con este tipo de dispositivos es el Presostato Diferencial de Aceite.<\/p>\n Normalmente se utilizan para compresores de gran potencia donde el engrase de cilindro, pist\u00f3n, cig\u00fce\u00f1al y bielas se realiza por una bomba de presi\u00f3n.<\/p>\n Se trata de un aparato controlador que mide la diferencia de presi\u00f3n entre la que se genera en la bomba de aceite y la que existe en el c\u00e1rter. Normalmente se usan para detener o arrancar un compresor. Una sonda en el c\u00e1rter y otra a la salida de la bomba comparan las presiones y, si existe una diferencia inferior a la normal, detiene el compresor.<\/p>\n Su funcionamiento es el siguiente: cuando el compresor se pone en marcha, se activa un interruptor llamado interruptor de retardo. Si durante un determinado periodo de tiempo ( entre 60 y 120 segundos) la presi\u00f3n del aceite no aumentara, el interruptor se disparar\u00eda para detener el compresor. En cambio, si la presi\u00f3n aumentara durante este periodo de tiempo, el interruptor se desactivar\u00eda de forma autom\u00e1tica y el compresor continuar\u00eda funcionando de forma normal. Por \u00faltimo, si la presi\u00f3n del aceite se encuentra por debajo de un valor determinado, el interruptor de retardo se activa. Si en el tiempo establecido la presi\u00f3n no subiera por encima del l\u00edmite, el compresor se detendr\u00eda y ser\u00eda necesario rearmarlo de forma manual.<\/p>\n Es importante se\u00f1alar que los presostatos no son los que realmente detienen o arrancan el compresor, sino que se utiliza un contador el\u00e9ctrico que act\u00faa como interruptor en funci\u00f3n de la presi\u00f3n que mida el presostato.<\/p>\n <\/p>\n Tanto el separador de aceite como el PDA podemos verlo en un esquema de principio de una instalaci\u00f3n t\u00edpica en la siguiente imagen.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Definici\u00f3n y utilidad La utilidad del separador de aceite en la descarga del compresor frigor\u00edfico est\u00e1 confirmada por largos a\u00f1os de experiencia. 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<\/a><\/p>\nSelecci\u00f3n del separador de aceite<\/h2>\n
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<\/a><\/p>\nPresostato Diferencial de Aceite<\/h3>\n
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<\/a><\/p>\nEsquema de conexi\u00f3n de estos componentes<\/h2>\n
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