\nEl arte de la red, jabegote, rebalaje o boliche, arte del copo. Pesca sostenible de sardinas y boquerones.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
Estamos a tiempo de no perderlo del todo. Rescatemos parte de estos bienes patrimoniales y proyect\u00e9moslo al futuro<\/p>\n
Quiz\u00e1s se haga un poco necesario rescatar de la historia la Carpinter\u00eda de Ribera en Andaluc\u00eda. Est\u00e1 documentada en las pinturas rupestres de Jimena de la Frontera (C\u00e1diz), donde se representa una serie de barcas y una estructura que podemos tomar como un posible astillero.<\/p>\n
Astilleros era un arte que se hac\u00eda en la playa desde tiempos inmemoriales. En M\u00e1laga, ya en 1776, tenemos documentaci\u00f3n de los jabegotes en el Archivo Municipal. El 27 de octubre de 1777 se fecha el Manifiesto por M\u00e1laga (Bernardo Montalvo y Saavedra) y la danza de calafates y carpinteros de riberas vestidos de indios para celebrar la llegada de Carlos III al trono. Hacia 1830 se habla de proporcionar v\u00edveres mediante barcazas a los barcos fondeados en las costas malague\u00f1as. En 1880 son utilizadas para transportar las piedras que se usar\u00e1n en la ampliaci\u00f3n del Puerto de M\u00e1laga. A partir de 1895 se multiplican los documentos gr\u00e1ficos de estas barcas de carpinter\u00eda.<\/p>\n
Conocemos el nombre de los Astilleros \u201cDon Pascual\u201d, \u201cEl Cabo P\u00e1ez\u201d, \u201cVaradero del Carmen\u201d, \u201cCrossa\u201d, \u201cJuaristi\u201d y \u201cAstilleros Nereo\u201d. Estos \u00faltimos sobreviven y, desde 2008, se encuentra inscrito en el Cat\u00e1logo del Patrimonio Hist\u00f3rico de Andaluc\u00eda. Tambi\u00e9n forma parte del Plan Nacional del Patrimonio Industrial por tener sus instalaciones m\u00e1s de 100 a\u00f1os. Todav\u00eda conservan sus infraestructuras necesarias: instalaciones inmuebles, taller, espacio al aire libre para acabar el trabajo y la playa de varada para botar el barco.<\/p>\n
Pero, \u00bfqu\u00e9 es la carpinter\u00eda de ribera o de calafate?<\/p>\n
La carpinter\u00eda de ribera o de calafate es una actividad artesanal consistente en la construcci\u00f3n de jabegas. Estas embarcaciones t\u00edpicas de M\u00e1laga est\u00e1n adaptadas a los servicios que nos ofrece el medio y ligadas a nuestras tradiciones. Su mantenimiento se hac\u00eda en la playa, en talleres o astilleros y se realiza en \u201cchambaos\u201d al aire libre.<\/p>\n
Como vimos m\u00e1s arriba, la j\u00e1bega se conoce desde \u00e9poca de los fenicios. Pero ser\u00e1 a lo largo de la edad media y moderna cuando se desarrolle esta actividad constructora.<\/p>\n
El oficio de calafateo est\u00e1 unido a otras actividades pesqueras y con el legado patrimonial pesquero, con los que comparte valores.<\/p>\n
Los constructores de las j\u00e1begas, los carpinteros de calafates y de ribera, han pasado a engrosar la lista de oficios en extinci\u00f3n. En M\u00e1laga solo conocemos dos que trabajan en el calafateo de ribera, ambos en las playas de El Palo.<\/p>\n
Un ejemplo de un carpintero de calafate malague\u00f1o Juan Crossa de M\u00e9dicis<\/p>\n
Gabriel Crossa llega a M\u00e1laga en el siglo XIX y establece unos astilleros en las playas de San Andr\u00e9s. Posteriormente lo trasladar\u00eda a Pedregalejo.<\/p>\n
\u200b<\/span>Oriundo de G\u00e9nova, llega en barco y se asienta en El Perchel malague\u00f1o en 1720. Entroncaron con los De M\u00e9dicis familia procedente de Roma, que llegaron al puerto de M\u00e1laga en el siglo XVIII. Fruto de esta uni\u00f3n fue el malague\u00f1o Juan Crossa de M\u00e9dicis, nacido el 7 de agosto de 1896 en la actual calle Tom\u00e1s Heredia, donde se encontraban los Astilleros familiares \u201cNuestra Se\u00f1ora del Carmen\u201d, desde 1880. Mismos astilleros que anteriormente se encontraban en la Playa de San Andr\u00e9s (El Bulto) y que, finalmente, en 1954, se trasladaron a Pedregalejo, donde se encuentra el Astillero Nereo. En 1961 se cerraron.<\/p>\nJuan Crossa se convirti\u00f3 en un famoso carpintero de calafate en el siglo XX. Durante la Guerra civil, los astilleros sufrieron una crisis y fueron confiscados por la FAI. En 1937, en plena guerra salv\u00f3 su vida de milagro (explot\u00f3 una lancha alemana que reparaba).<\/p>\n
Con el tiempo, estos astilleros reparaban el melillero de la compa\u00f1\u00eda Transmediterr\u00e1nea, ya entrando en competencia de otros astilleros (Ansorena y Vazqui\u00f1a)<\/p>\n
En este Padlet a\u00f1adimos el trabajo realizado por el alumnado para llegar a la figura de Juan Crossa.<\/p>\n
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