{"id":59202,"date":"2012-09-27T05:31:00","date_gmt":"2012-09-27T05:31:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2012-09-27T05:31:00","modified_gmt":"2012-09-27T05:31:00","slug":"la-ciudad-puede-servir-de-escuela-55","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogsaverroes.juntadeandalucia.es\/geohistoria\/2012\/09\/27\/la-ciudad-puede-servir-de-escuela-55\/","title":{"rendered":"La ciudad puede servir de escuela"},"content":{"rendered":"

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Salga a la calle y abra los ojos. M\u00e1s all\u00e1 de dibujar las ciudades y, en consecuencia, la convivencia entre las personas, el urbanismo juega un papel decisivo como escuela para ciudadanos de todas las edades.<\/div>\n
<\/div>\n\n\n\n\n
\"Vista<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Vista del nuevo puerto de Malpica<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
No se tarda nada en averiguar si en un vecindario tienen prioridad las personas o los coches. Cuesta poco m\u00e1s comprobar si los barrios est\u00e1n pensados para que la gente pasee, consuma o pueda elegir entre otras opciones. Las calles revelan si est\u00e1n dise\u00f1adas para que pasemos de largo o para acogernos. Hay lugares que fomentan la convivencia entre ancianos y ni\u00f1os y zonas de las que estos han desaparecido, recluidos en el jard\u00edn privado de una urbanizaci\u00f3n (uno de los modelos de vivienda m\u00e1s populares en la Espa\u00f1a de los \u00faltimos a\u00f1os y una lacra que rompe el tejido urbano llenando de islas \u2014o guetos\u2014 las ciudades).<\/div>\n
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Pero en la ciudad no todo se divide entre buenos y malos. Los hay mejores. Existe un urbanismo que no se contenta con facilitar nuestra vida y se arroga el dif\u00edcil papel de ense\u00f1arnos a vivir mejor. Es el caso de algunos proyectos espa\u00f1oles recientes que reflejan el convencimiento de que la educaci\u00f3n y la libertad de los ciudadanos est\u00e1n por encima de cualquier miedo. Porque eso reflejan nuestras ciudades: el miedo de los ciudadanos a que a sus hijos les pase algo y el miedo de arquitectos y Consistorios a ser denunciados por la rotura de un tac\u00f3n en la calle. Tener miedo es humano, pero no inevitable. \u00bfSon las rejas y los muros la mejor manera de acabar con \u00e9l?<\/div>\n
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Algunos arquitectos, como Creus e Carrasco en Galicia, Pereda y P\u00e9rez en Pamplona o Vora Arquitectura en Barcelona, parecen pensar que no. Esa idea la comparten muchos ciudadanos, como los habitantes del pueblo pesquero de Malpica, en A Coru\u00f1a, que se pasean por el puerto sin sentirse encarcelados. Parad\u00f3jicamente, en la posibilidad de que quien no pasee con un m\u00ednimo de cuidado caiga al mar no encuentran desprotecci\u00f3n sino protecci\u00f3n. Sienten su libertad, su inteligencia, su responsabilidad y su capacidad de decisi\u00f3n protegidas. Y es que las barreras que han ido invadiendo nuestras ciudades hasta enjaular nuestra existencia generan una sociedad descuidada, infantil e irresponsable.<\/div>\n
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\"La<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
La plaza de Vilafranca del Pened\u00e9s, del estudio Vora Arquitectura<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Creus e Carrasco, que no quisieron enjaular el \u00fanico paseo de Malpica, idearon losas prefabricadas de hormig\u00f3n que se pliegan al llegar al borde del agua para avisar a despistados de que, de seguir caminando por ah\u00ed, acabar\u00e1n mojados. De esta manera, dificultando el acceso pero no sacrificando las vistas, los arquitectos no solo han arreglado el paseo por el puerto, tambi\u00e9n advierten a los transe\u00fantes de que no todos los peligros pueden avisarse con se\u00f1ales triangulares y les invitan a pensar en todo lo que se pierde tapiando peligros con murallas<\/div>\n
<\/div>\n
Entretanto, en Vilafranca del Pened\u00e9s, el estudio Vora Arquitectura abri\u00f3 el paseo del pueblo cerr\u00e1ndolo con las copas de los \u00e1rboles y agujere\u00e1ndolo para que los alcorques de los \u00e1rboles pudieran convertirse en arenales. As\u00ed, la Rambla de Sant Francesc no es solo un lugar de paso, es tambi\u00e9n distracci\u00f3n para quien se sienta a ver pasar la gente mientras el ni\u00f1o se distrae con la arena.<\/div>\n
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El urbanismo c\u00edvico baraja todas las escalas, la de ese alcorque y las de la pol\u00edtica. En Pamplona, Carlos Pereda y \u00d3scar P\u00e9rez levantaron la pasarela Labrit, que se suma al Paseo de Ronda y busca unir peatonalmente la ciudad. Ofrece acceso a los peatones por encima de capas de historia y edificios. Y lo hace dando una lecci\u00f3n de urbanidad, sin alterar la huella de los antiguos monumentos, solucionando con decisi\u00f3n el acceso de los paseantes y a\u00f1adi\u00e9ndose con valor art\u00edstico a la suma de capas que es una ciudad.<\/div>\n
Uno puede pasear y, sin darse cuenta, ir a clase. Hoy, cuando parece que solo desde la calle se podr\u00eda subir el nivel de la pol\u00edtica, tambi\u00e9n la arquitectura encuentra all\u00ed su mayor reto. La calle debe volver a ser escuela para ciudadanos, para arquitectos y para los pol\u00edticos que sientan m\u00e1s preocupaci\u00f3n por lo que all\u00ed sucede que por su futuro puesto en el consejo de administraci\u00f3n de un banco.<\/div>\n
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Anatxu Zabalbeascoa, Madrid: La ciudad puede servir de escuela<\/a><\/i>, EL PA\u00cdS, 25 de septiembre de 2012<\/span><\/div>\n
http:\/\/feeds.feedburner.com\/blogspot\/aSxe<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Salga a la calle y abra los ojos. M\u00e1s all\u00e1 de dibujar las ciudades y, en consecuencia, la convivencia entre las personas, el urbanismo juega un papel decisivo como escuela para ciudadanos de todas las edades.<\/div>\n
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Vista del nuevo puerto de Malpica<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
No se tarda nada en averiguar si en un vecindario tienen prioridad las personas o los coches. Cuesta poco m\u00e1s comprobar si los barrios est\u00e1n pensados para que la gente pasee, consuma o pueda elegir entre otras opciones. Las calles revelan si est\u00e1n dise\u00f1adas para que pasemos de largo o para acogernos. Hay lugares que fomentan la convivencia entre ancianos y ni\u00f1os y zonas de las que estos han desaparecido, recluidos en el jard\u00edn privado de una urbanizaci\u00f3n (uno de los modelos de vivienda m\u00e1s populares en la Espa\u00f1a de los \u00faltimos a\u00f1os y una lacra que rompe el tejido urbano llenando de islas \u2014o guetos\u2014 las ciudades).<\/div>\n
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Pero en la ciudad no todo se divide entre buenos y malos. Los hay mejores. Existe un urbanismo que no se contenta con facilitar nuestra vida y se arroga el dif\u00edcil papel de ense\u00f1arnos a vivir mejor. Es el caso de algunos proyectos espa\u00f1oles recientes que reflejan el convencimiento de que la educaci\u00f3n y la libertad de los ciudadanos est\u00e1n por encima de cualquier miedo. Porque eso reflejan nuestras ciudades: el miedo de los ciudadanos a que a sus hijos les pase algo y el miedo de arquitectos y Consistorios a ser denunciados por la rotura de un tac\u00f3n en la calle. Tener miedo es humano, pero no inevitable. \u00bfSon las rejas y los muros la mejor manera de acabar con \u00e9l?<\/div>\n
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Algunos arquitectos, como Creus e Carrasco en Galicia, Pereda y P\u00e9rez en Pamplona o Vora Arquitectura en Barcelona, parecen pensar que no. Esa idea la comparten muchos ciudadanos, como los habitantes del pueblo pesquero de Malpica, en A Coru\u00f1a, que se pasean por el puerto sin sentirse encarcelados. Parad\u00f3jicamente, en la posibilidad de que quien no pasee con un m\u00ednimo de cuidado caiga al mar no encuentran desprotecci\u00f3n sino protecci\u00f3n. Sienten su libertad, su inteligencia, su responsabilidad y su capacidad de decisi\u00f3n protegidas. Y es que las barreras que han ido invadiendo nuestras ciudades hasta enjaular nuestra existencia generan una sociedad descuidada, infantil e irresponsable.<\/div>\n
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La plaza de Vilafranca del Pened\u00e9s, del estudio Vora Arquitectura<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Creus e Carrasco, que no quisieron enjaular el \u00fanico paseo de Malpica, idearon losas prefabricadas de hormig\u00f3n que se pliegan al llegar al borde del agua para avisar a despistados de que, de seguir caminando por ah\u00ed, acabar\u00e1n mojados. De esta manera, dificultando el acceso pero no sacrificando las vistas, los arquitectos no solo han arreglado el paseo por el puerto, tambi\u00e9n advierten a los transe\u00fantes de que no todos los peligros pueden avisarse con se\u00f1ales triangulares y les invitan a pensar en todo lo que se pierde tapiando peligros con murallas<\/div>\n
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Entretanto, en Vilafranca del Pened\u00e9s, el estudio Vora Arquitectura abri\u00f3 el paseo del pueblo cerr\u00e1ndolo con las copas de los \u00e1rboles y agujere\u00e1ndolo para que los alcorques de los \u00e1rboles pudieran convertirse en arenales. As\u00ed, la Rambla de Sant Francesc no es solo un lugar de paso, es tambi\u00e9n distracci\u00f3n para quien se sienta a ver pasar la gente mientras el ni\u00f1o se distrae con la arena.<\/div>\n
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El urbanismo c\u00edvico baraja todas las escalas, la de ese alcorque y las de la pol\u00edtica. En Pamplona, Carlos Pereda y \u00d3scar P\u00e9rez levantaron la pasarela Labrit, que se suma al Paseo de Ronda y busca unir peatonalmente la ciudad. Ofrece acceso a los peatones por encima de capas de historia y edificios. Y lo hace dando una lecci\u00f3n de urbanidad, sin alterar la huella de los antiguos monumentos, solucionando con decisi\u00f3n el acceso de los paseantes y a\u00f1adi\u00e9ndose con valor art\u00edstico a la suma de capas que es una ciudad.<\/div>\n
Uno puede pasear y, sin darse cuenta, ir a clase. Hoy, cuando parece que solo desde la calle se podr\u00eda subir el nivel de la pol\u00edtica, tambi\u00e9n la arquitectura encuentra all\u00ed su mayor reto. La calle debe volver a ser escuela para ciudadanos, para arquitectos y para los pol\u00edticos que sientan m\u00e1s preocupaci\u00f3n por lo que all\u00ed sucede que por su futuro puesto en el consejo de administraci\u00f3n de un banco.<\/div>\n
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Anatxu Zabalbeascoa, Madrid: La ciudad puede servir de escuela<\/a><\/i>, EL PA\u00cdS, 25 de septiembre de 2012<\/span><\/div>\n
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