Bustamante y Quevedo, Joaqu\u00edn. Santa Cruz de Igu\u00f1a (Cantabria), 20.V.1847 \u2013 Santiago de Cuba, 19.VII.1898. Marino, investigador e inventor.<\/p>\n
Hijo de Luis y Juliana, naci\u00f3 y se cri\u00f3 en el seno de una familia aristocr\u00e1tica acomodada de la m\u00e1s pura cepa santanderina y marinera. Ingres\u00f3 muy joven en el Colegio Naval (1859), donde obtuvo la m\u00e1xima nota y sent\u00f3 plaza como guardia marina de 2.\u00aa clase (1861). Tras pasar por la fragata escuela Esperanza y por la Escuadra de Instrucci\u00f3n, embarc\u00f3 en la fragata Triunfo (1862), con la que se traslad\u00f3 al Pac\u00edfico para integrarse a la escuadra enviada a aquellos mares por problemas surgidos con Chile, Per\u00fa y Bolivia.<\/p>\n
En la campa\u00f1a del Pac\u00edfico pas\u00f3 por destinos a bordo de la goleta Covadonga, la fragata Resoluci\u00f3n, con la que tom\u00f3 parte en la ocupaci\u00f3n de las islas Chinchas (1864), y la fragata Villa de Madrid. En agosto de 1865 embarc\u00f3 como oficial en el vapor Marqu\u00e9s de la Victoria, con el que realiz\u00f3 varios viajes de Punta Arenas a San Francisco de California.<\/p>\n
El 2 de noviembre del mismo a\u00f1o regres\u00f3 a la goleta Covadonga, destacada para bloquear el puerto de Coquimbo (Chile), que el 26 de noviembre combati\u00f3 con la corbeta chilena Esmeralda en el Papudo.<\/p>\n
En 1872 pas\u00f3 destinado a Filipinas. Efectu\u00f3 campa\u00f1as hidrogr\u00e1ficas por las costas de Mindanao y Davao como comandante interino de la goleta Wad Ras.<\/p>\n
Por las penalidades de la campa\u00f1a de Filipinas cay\u00f3 enfermo y fue repatriado (1876). Durante a\u00f1o y medio se repuso en su tierra natal y aprovech\u00f3 el tiempo para estudiar Matem\u00e1ticas superiores. Una vez repuesto, fue destinado a la comandancia de Marina de Santander como segundo comandante con car\u00e1cter interino (noviembre de 1877). En enero de 1880 fue nombrado alumno de la primera promoci\u00f3n de la reci\u00e9n creada Escuela de Torpedos en Cartagena, lo que supuso un dr\u00e1stico cambio en su viva y su carrera.<\/p>\n
En aquella \u00e9poca, dentro del concepto de \u201ctorpedos\u201d entraban varias armas submarinas adem\u00e1s de los cl\u00e1sicos torpedos autom\u00f3viles, como eran armas fijas normalmente fondeadas \u2014que hoy se llaman minas\u2014, armas llevadas en el extremo de perchas o botalones, e incluso armas remolcadas; artefactos de alto poder destructivo, que estaban en continua evoluci\u00f3n y desarrollo, en un momento en que la Artiller\u00eda era incapaz de atravesar las corazas de los barcos, que s\u00f3lo pod\u00edan ser da\u00f1ados con fuertes explosiones submarinas.<\/p>\n
Por ello, Bustamante lleg\u00f3 a la Escuela de Torpedos en un momento crucial en la investigaci\u00f3n de dichas armas, que iban a tener una gran influencia en la evoluci\u00f3n de las t\u00e1cticas navales. Su labor en el curso fue tan apreciable que a los seis meses (junio de 1880) fue nombrado profesor de la Escuela, donde ascendi\u00f3 a teniente de nav\u00edo de 1.\u00aa \u2014equivalente a capit\u00e1n de corbeta\u2014 en octubre de 1880, y all\u00ed permaneci\u00f3 durante siete a\u00f1os.<\/p>\n
Ascendi\u00f3 a capit\u00e1n de nav\u00edo (1897) y fue nombrado comandante de quilla del crucero acorazado Princesa de Asturias, que con un gran retraso se estaba construyendo en La Carraca, y que por ello no iba a estar listo para intervenir en los acontecimientos de 1898. Pero Bustamante s\u00ed iba a participar, ya que el 8 de enero de dicho a\u00f1o fue nombrado jefe de Estado Mayor de la escuadra del almirante Cervera, con la que sali\u00f3 de C\u00e1diz rumbo a las Antillas en abril. <\/p>\n
El 1 de julio, los estadounidenses realizaron un ataque, en el que lograron tomar El Caney y las Lomas de San Juan a costa de grandes p\u00e9rdidas, y se aproximaron a Santiago. Bustamante encabez\u00f3 un contraataque al frente de unos cuatrocientos cincuenta infantes de marina y marineros, para intentar recuperar las Lomas de San Juan y frenar el avance norteamericano. Combati\u00f3 con pericia y arrojo; muerto su caballo, sigui\u00f3 a pie arengando a sus hombres y continu\u00f3 su avance aun despu\u00e9s de haber sido herido en el vientre. Evacuado al hospital militar de la plaza, supo que su ataque hab\u00eda sido un \u00e9xito, ya que logr\u00f3 frenar el avance del adversario, al que lleg\u00f3 a causar m\u00e1s bajas de las que tuvo en sus propias filas. Mientras convalec\u00eda en el hospital, la escuadra de Cervera fue destruida el 3 de julio al salir de puerto para intentar romper el bloqueo. Falleci\u00f3 el 19 de julio de 1898 a consecuencia de su herida.<\/p>\n
Sus restos recibieron sepultura en el cementerio de Santiago, m\u00e1s tarde se llevaron al de La Habana, y cuando finaliz\u00f3 la guerra fueron repatriados con todos los honores a bordo del crucero Conde de Venadito, para ser depositados en el Pante\u00f3n de Marinos Ilustres, en San Fernando, C\u00e1diz (1899).<\/p>\n
Por sus trabajos recibi\u00f3 muchas felicitaciones y fue acreedor a diversas recompensas: por sus actuaciones en el Pac\u00edfico, donde fue herido y cay\u00f3 prisionero, recibi\u00f3 la Medalla de la Campa\u00f1a y la de Sufrimientos por la Patria; por sus actuaciones en Filipinas obtuvo una Cruz del M\u00e9rito Naval con distintivo rojo y la Medalla de Jol\u00f3; por la invenci\u00f3n del aparato de punter\u00eda para torpedos autom\u00f3viles, por su Curso de electricidad, por la mina de su invenci\u00f3n, y por sus gestiones en Inglaterra durante la crisis de las Carolinas, recibi\u00f3 cuatro Cruces del M\u00e9rito Naval de 2.\u00aa clase con distintivo blanco; tambi\u00e9n recibi\u00f3 la Cruz de la Real y Militar Orden de San Hermenegildo; y a t\u00edtulo p\u00f3stumo, en 1900 se le concedi\u00f3 la Cruz de San Fernando, equivalente a la actual Laureada.<\/p>\n\n