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Guía para leer las tablas de carga permitida
Cada fabricante de trusses para espectáculos tiene una forma de presentar sus tablas.
Todas están comprometidas con la seguridad. Las capacidades de carga permitidas que se muestran en las tablas se verifican con pruebas que permiten a los clientes la confianza de la seguridad.
Aprender a leer correctamente las tablas de carga permitida es una habilidad vital cuando se trabaja con trusses y aparejos aéreos, sin importar cuál sea la aplicación del truss.
Vamos a definir dos términos que necesitamos.
- Carga muerta. se define como el peso del componente estructural y todo el material permanentemente adherido y soportado por la estructura. También llamado peso propio
- Carga viva. se considera la carga o el peso adicional superpuesto o unido temporalmente a una estructura. Llamado sobrecarga.
Las tablas según su fabricante las dividen en:
- Carga uniformemente distribuida (UDL)
- La carga puntual (centro del vano).
- Las cargas del tercer punto (dos cargas puntuales).
- Cargas de un cuarto de punto (tres cargas puntuales).
- Cargas de quinto punto (cuatro cargas puntuales).
UDL : Carga Uniformemente distribuida
Load : Carga
Máx. Defle : Flecha
Span : Longitud tramo
Ejemplo:
Estructura con longitud de tramo de 6 metros (20 ft), con una carga uniformemente repartida de 150 Kg/ml. ¿es capaz de soportar dicha carga el truss XStruss?
Vamos a la tablas:
Comprobamos que para una longitud de tramo de 6 metros (20ft), el tramo es capaz de soportar una carga uniformemente repartida de 427Kg/ml. por lo tanto es capaz de soportar dicha carga. Observamos que la flecha para la carga máxima soportada es de 10mm.
Información importante:
El peso propio o la carga muerta de la armadura, se tiene en cuenta en los cálculos de ingeniería y no tiene que incluirse en el cálculo de las cargas vivas.
Por lo tanto, el usuario no necesita restar el peso de la armadura de las cargas proporcionadas.
Las deflexiones calculadas para cargas máximas se muestran en la tabla. Sin embargo, las deflexiones reales en el campo pueden ser mayores debido a las tolerancias diseñadas en el truss.
La carga dinámica que también incluiría cargas de impacto, viento, sísmica, nieve y hielo no incluidas en las tablas de carga.
Cargas dinámicas
Con independencia de la espectacularidad del vídeo y su música, prestemos atención a la estructura de cuelgue de la iluminación, efectos y decorados. No sólo se observa un movimiento descendente/ascendente, sino a continuación tenemos un movimiento ondulatorio. Es evidente de la sincronización de los motores de elevación (polipastos eléctricos) tiene que ser exacta.
Un poco de Física
La rama de la Mecánica que estudia el equilibrio estático de los cuerpos se llama Estática. La Estática (o equilibrio de los sistemas) es entendida como la ausencia de movimiento. Se trata por tanto de un caso particular de la dinámica.
El objeto de la estática es el análisis de una serie de condiciones para que se verifique el equilibrio y que éste sea estable.
En esta entrada se tratan las condiciones necesarias para que un sólido (o conjunto de sólidos) inicialmente en reposo, se mantenga en equilibrio. Se trata de resolver tres problemas:
• Dado un sistema sometido a un conjunto de fuerzas dadas, encontrar sus posiciones de equilibrio.
• Analizar la estabilidad de las posiciones de equilibrio, que consiste en garantizar si ante pequeñas perturbaciones respecto de la posición de equilibrio se mantiene el movimiento próximo a dicha configuración, o si por el contrario se aleja indefinidamente de la misma.
• Dada una posición una configuración geométrica determinada, determinar las acciones necesarias (tanto fuerzas activas como reacciones) que aseguren el equilibrio y su estabilidad.
Las fuerzas las podemos clasificar en fuerzas activas o Acciones (directamente aplicadas), y fuerzas pasivas, también llamadas de Reacción. Por aplicación del Teorema de Newton (acción/reacción).
A su vez nosotros en nuestro trabajo cotidiano con estructuras para el mundo del espectáculo, haremos la clasificación de las sobrecargas en Cargas Uniformemente Distribuida (UDL) y cargas puntuales (PL).
Carga Uniformemente Distribuida Carga Puntual
Eslingas
La elevación de cargas de una estructura para espectáculo es una tarea que no se debe tomar a la ligera, ya que podemos encontrarnos con multitud de riesgos en todo el proceso, el cual muchas veces comienza de un modo inadecuado debido a un incorrecto eslingado de la carga.
La propia eslinga suele llevar una etiqueta donde se nos da información sobre sus características técnicas en cuanto a durabilidad, resistencia, fecha de fabricación y ángulos de uso, así como de su resistencia a la rotura. Si falta esta etiqueta y no tenemos la eslinga inventariada de alguna manera con una ficha de características técnicas y algún sistema de trazabilidad, nadie nos garantiza que sea la eslinga adecuada.
En el siguiente esquema puedes encontrar una etiqueta tipo de eslinga y así conocer toda la información pertinente:
Debes recordar que la carga máxima de utilización (C.M.U.) varía según la forma de trabajo de la eslinga debiendo multiplicarse por un factor corrector que puedes consultar en la siguiente tabla:
Si se usa en simple x 1 (en el caso de nuestra eslinga ejemplo es 4000kg), ahorcada x0.8 (en el ejemplo 3200 kg), en cesta x 2 (8000kg en el ejemplo). Si es en cesta pero con un ángulo ß entre 0º y 45º x 1.4 (5600 kg en el ejemplo), si el ángulo está entre 45º y 60º x 1 (4000 kg en el ejemplo).
Pero también es importante conocer el ángulo ɑ entre los ramales ya que cuanto mayor es el ángulo mayor es la tensión/peso que soportarán las eslingas llegando a reducirse a la mitad su CMU como puedes comprobar en los siguientes esquemas:
Este coeficiente multiplicado por la carga nos da la tensión que soportará la eslinga en realidad, es decir a mayor ángulo una carga “pesará” más y causará mayor tensión sobre la eslinga. Por ejemplo una carga de 3000 kg en un ángulo de 110º causará una tensión como si pesara 4680 kg y si fuera en 120º causaría una tensión como si fuera el doble de peso (6000 kg), por ello no es recomendable pasar de 90º y nunca de 120º pues en este caso seguramente las eslingas son muy cortas y la tensión será demasiado elevada.
